Legjobb tippek fűnyíró traktor vásárlás előtt- Bottyángép

Legjobb tippek fűnyíró traktor vásárlás előtt- Bottyángép

Vásárlás előtt el kell dönteni a következőket.

Kell-e gyűjteni a füvet?

Milyen motor milyen váltó legyen a fűnyíró traktorunkban.

A fűgyűjtősnél ott hagyhatod a füvet traktor mögött.

Az oldal kidobósnál már nem tudod összegyűjteni a füvet.

Van még egy harmadik típus a mulcsúzós melynél elzárjuk a levágott fű útját.

Az ott lebeg a kasza házban addig míg a kés egészen apróra darabolja majd visszahullik a talajra.

Természetes tápanyag is lehet belőle.

Milyen motorja legyen a fűnyíró traktorunknak?

Kisebb teljesítményű motorral felszerelt fűnyírótraktor is jó vállasztás lehet.

Annyi a különbség,hogy tovább tart a fűnyírás és emelkedőnél kevés lesz a teljesítmény.

A fűnyírótraktorok motorjai lehetnek

léghűtéses - folyadékhűtéses benzines vagy dízel.

olajszivattyús-nyomóólajzású

1 hengeres

2 hengeres:

ez a fűnyírótraktor motor erősebb,nyomatékosabb mint az egyhengeres,könnyebb és hatékonyabb vele dolgozni.

Olajszivattyús nyomóólajzású mely előnyös a dombos emelkedős fűnyíráshoz mert így nem lesz kenési probléma.

Milyen váltója legyen a fűnyíró traktorunknak?

Választhatunk mechanikus váltóval mely egyszerűbb kivitel,előre 5 hátra 1 fokozat van rajta.

Választhatunk hidrosztatikus váltóval amelynél egy pedál vagy kar segítségével tudom a fűnyíró traktor irányát és sebességét fokozatmentesen változtatni

így nagyon pontosan be tudjuk állítani a traktor sebességét a vágandó fű magasságához.

Nagyon egyszerű a menetirány változtatás ezért kis kertekben szűk helyen javasolt használni

Választhatunk transzmatikus váltóval melyen egy irányváltó kar segítségével haladunk előre-hátra.

Ezzel a karral kezeljük a fűnyíró traktor sebességét is.

extra funkciók lehetnek:

Hótolólapot szerelhetünk rá

Szóró kocsi amivel egy menetben a jégmentesítést is megoldhatjuk illetve trágyázásra is alkalmazható.

billenőplatós kiskocsi,kisebb dolgok szállításra alkalmazható

kardántengelyes kihajtás

emelőkosár

Milyen kényelmi  funkciója lehet a fűnyíró traktorunknak?

tempomat:

állítható kormány

mulcsúzó kapcsolásához nem kell leszállni a traktorról

nyomógombos indítás

Lehetséges ez?futómű állítás házilag -Bottyángép

A válasz igen lehetséges de nem javaslom hogy miért ?

A házi futómű állítás hátrányai:

1. legalább 10 féle eszköz kell hozzá
   úgy mint:emelő,2db mérőszalag,30cm -es téglalap alakú tárgy(vonalzó típusú) 2db villáskulcs,kalapács,drótkefe,csavarlazító spré,szaktudás
2. Sokiáig tart
3. Körülményes
4. Nem pontos

A vonalzó szerű tárgyat az egyik illetve majd a másik oldali első kerék oldalához fogjuk.

Eközben a mérőszalag ki van húzva a kerék előtt és mögött.Meg kell mérni az egyenes tárgyunktól a másik oldalra átvitt egyenes tárgy távolságát.

Majd ugyanezt végig csinálni a kerék előtt is.

Amennyiben a kerék mögötti távolság a nagyobb,úgy összetertásról beszélünk.

Amennyiben a kisebb úgy széttartásról beszélünk.

Házi futómű állítás előnye:

1. Olcsó ha minden szerszám meg van hozzá.
   
   

Mennyi pénzt takaríhatunk meg egy jól beállított futóművel?

Egy jól beállított futóművel a gumiabroncsok élettartamát növelhetjük meg.így a kocsi simábban és kisebb ellenállással fog haladni. Ezáltal pénzt spórolunk meg.

Egy rosszúl beállított futóművel haladva kb 1-2 hónap alatt elkophat a gumiabroncs amiből természetesen kettőt kell venni.

A következő bekezdésben leírom,hogy miért fontos a futómű beállítása.

Miért fontos a futómű állítás?

A futómű állítás befolyásolhatja a gumiabroncsok igénybevételét és kopását.

A legtöbb gépjárművön úgy tervezték meg a normál beállítást, hogy a minimumra csökkentse az igénybevételt és a maximumra növelje a járművezető és az utasok kényelmét.

A kerekek megfelelő futómű állítása csökkenti a gumiabroncsok kopását, segít növelni azok élettartamát és teljesítményét.

Mi okozhatja a futómű elállítódását?  

 

   

Akkor történhet, ha a jármű menet közben a járdaszegélynek ütközik vagy nagy sebesség mellett kátyúba fut.

Balesetek, is okozhatják a futómű elállítódását.

Amikor a futómű beállítás nem megfelelő, a gumiabroncsok szélei gyors kopásnak indulnak, ami befolyásolhatja a gépjármű vezethetőségét.

Amennyiben nincs jól beállítva a futómű a tervezettnél hamarabb kell lecserélni a gumiabroncsokat.

A kismértékű elállítódás is problémákat okozhat.

Mi az oka ha a kocsi elhúz valamelyik irányba?

A kerékdőlés az okozója amelyet gépjárművenként eltérően tervezik meg és állítják be.

Úgy, hogy a gumiabroncsok egyenletesen érintkezzenek a talajjal gördülés közben.

Ha túl nagy a különbség az elülső kerekek dőlésszögének beállításai között, a gépjármű határozottan az egyik oldalra fog húzni.

Mikor kell ellenőriztetni a futóművet?

A válasz mindig ...ha

a kerékkel nekiütközött valaminek például járdaszegély, kátyú….

azt veszi észre, hogy a gumiabroncsok rendellenesen vagy egyenetlenül kopnak,

vagy a kormánykerék szögben áll egyenes vonalú haladás közben.

új gumiabroncsokat vásárolt és szeretné, hogy azok a lehető leghosszabb ideig tartsanak.

kicserélték a felfüggesztést vagy a kormánymű elemeit.

kormányzással vagy vezethetőséggel kapcsolatos problémákat tapasztal.

a gépjármű valamelyik irányba húz vagy sodródik;

a kormánykerék nem tér vissza könnyedén középállásba kanyarodás után.

A leggyakrabban a futómű állítást az emberek kerék összetartásnak nevezik.A következő bekezdésben az ellenkezőjéről is olvashat.

Kerék össze és széttartás

Kerékösszetartásról akkor beszélünk, amikor a gumiabroncsok elülső végei közelebb vannak egymáshoz.

A kerékösszetartás kanyarban alulkormányozottságot okoz. Ha túl nagy a kerékösszetartás, a futófelület a külső szélektől kezd el kopni.Ezt a fajta kopást vesszük észre elég hamar,ugyanis a gumi külső felét elég könnyű ellenőrizni.

Hasonló hibát észlelünk akkor is ha pozitív kerékdőlés túl nagy, a gumiabroncs külső része kopik.

Kerékszéttartásról akkor beszélünk, amikor a gumiabroncsok hátsó végei közelebb vannak egymáshoz. A kerékszéttartás kanyarban túlkormányozottságot okoz.

Ez olyan érzés, mintha a gépjármű túl élesen, 'bólintva' venné be a kanyart. Ha a kerekek széttartanak, a kopás belülről kezdődik el.Egy másik esetben is a gumiabroncs belső része kopik

ezt pedig negatív kerékdőlésnek nevezzük.

Ebben a két esetben is fontos futómű állítást végeztetni.